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日前，沪东中华与商船三井签署1艘18600立方米LNG加注船建造合同。该船是目前全球最大LNG加注船，是为全球最大22000TEU集装箱船供应LNG燃料的专用船，也能为常规双燃料推进船舶加注。
据了解，该船是世界首款应用薄膜型Mark III Flex型维护系统的LNG加注船，可与22000TEU集装箱船LNG燃料舱完美对接。也是沪东中华继建造大型LNG船、大型LNG浮式储存气化装置后，在实施LNG运输、处置装备全领域战略取得的又一项重大成果，极大丰富了沪东中华LNG产品族谱。
沪东中华与商船三井已合作了3个“里程碑”式项目。交付了美孚项目4艘17.2万方LNG船、AP项目5艘17.4万方LNG船，正在建造的亚马尔项目4艘17.4万方LNG船。建造LNG加注船是双方第四次携手。
该船租家是法国道达尔公司。据悉，商船三井将与能源巨头道达尔（Total）公司达成合作。根据合作协议，商船三井将订造一艘18600立方米薄膜型Mark III Flex型LNG加注船，该船将获得道达尔租约，用于为法国达飞轮船下一代双燃料集装箱船提供LNG加注服务。
商船三井表示，这艘LNG加注船将在沪东中华造船建造。该船厂目前已接获了商船三井一系列大型LNG船订单。商船三井表示，新订造的LNG加注船将成为商船三井和道达尔的第一艘专用新造LNG加注船，也标志着这两家公司进入LNG加注市场发展的重大举措。
目前，道达尔公司持续跟进这一项目，以确保这一专用LNG加注船能够及时为达飞轮船旗下的9艘23000TEU集装箱船在西北欧地区提供LNG加注服务。这9艘集装箱船由沪东中华和外高桥造船建造，将配备18300立方米的膜型LNG燃料舱，预计将从2020年开始交付。道达尔目前已获得了为这批船舶提供LNG的长期协议，从而使这批集装箱船在其亚欧线往返航程过程中，提供LNG加注服务。
此前，道达尔与达飞轮船达成协议，从2020年开始每年为达飞轮船供应约30万吨LNG，为期10年。根据这项协议，道达尔将提供定制的LNG供应解决方案。道达尔此前表示，考虑长期租用一艘LNG加注船，不仅可以欧洲向达飞轮船提供船舶燃料，同时也向同一地区的其他客户供应燃料。
目前，全球运营的LNG加注船仅4艘，在建1艘，最大舱容仅为7500立方米，根本无法满足未来LNG燃料船舶对LNG加注的需求。全球目前有93艘LNG双燃料船在建，随着2020年全球性运营船舶硫化物排放新标准的实施，LNG燃料船需求还将增长，LNG燃料加注船市场同样前景可期。
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